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(中央社記者蘇龍麒台北2日電)立法院院會今天排定這次會議議程,經表決後通過將有關勞工週休二日的勞基法部分條文修正草案列入這次議程討論事項第1案,立法院長蘇嘉全宣布下午2時30分召開朝野協商。

國民黨立法院黨團則在院會休息時,有多名立委上主席台拍照,並且占據主席台。

有關勞工週休二日的勞基法部分條文修正草案日前在社福及衛環委員會審查完畢,日前連續兩天委員會協商未果,民進黨團今天提案將全案排入討論事項,雖然國民黨團表達反對,但院會仍以61票贊成、40票反對通過,將勞基法部分條文修正草案列入這次議程討論事項第1案。

換句話說,這次會議(2日、6日)民進黨團如果以人數優勢表決,有機會完成三讀。

在表決過程中,國民黨立委集體在台下舉看板、喊「多數暴力 小英蠻幹」、「民進黨背叛勞工」、「拒砍7天假」等口號。

在表決結果確定後,國民黨立委走上發言台,放上包括「我是人 我反核災食品」、「堅持週休二例」等看板,親民黨立委陳怡潔也到發言台放上「堅持週休二例」、「反對一例一休強渡關山」、「食安=國安 全民共識」等看板。

此外,國民黨團提議,審視現行公投法相關規範很多限制人民直接表達意見的權利,影響直接民權無法充分表達,這屆立法院公投法修正草案由民進黨團召委主導審查,民進黨團應本於長期主張將公投提案、連署及通過門檻降低,以補代議政治不足,還權於民,並促使社會出現重大爭議議案,民眾可以訴諸直接民意,落實主權在民的民主基本價值,因此建請院會決議,儘速於立法院本會期結束前將公民投票法於內政委員會審查完竣,提報院會處理。

這項決議在民進黨不反對的狀況下,無異議通過,也是國民黨團今天提出增列的14項討論事項中,唯一通過的一案。

會議進行到報告事項結束,進入討論事項時,蘇嘉全宣布下午2時30分召集朝野協商,討論勞基法部分條文修正草案。國民黨團稍後則占據主席台,並且表示拒絕出席協商。1051202

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      中國時報【魏怡嘉╱台北報導】

      今(1)日是世界愛滋病日,疾管署統計,截至今年10月底止,我國新增1991名愛滋病毒感染者,歷年感染人數亦累計至3萬3018人,台灣愛滋病學會表示,雖然男性是愛滋感染者的主要族群,但異性間性行為也會傳染病毒,1年約有300例,要預防被感染,無論男、女性應避免一夜情或與陌生人發生危險性行為。

      台灣愛滋學會祕書長楊家瑞表示,國內愛滋感染者有7成集中於15至34歲青壯年族群,不安全的性行為仍是主要途徑。若問及「你需不需要做愛滋(HIV)篩檢?」很多人一定會說「不需要」,其實愛滋病沒有特定高風險群,只要有性行為的人,不分性別、性傾向,都應將HIV篩檢作為健康檢查的一環。

      而很多人不願做愛滋篩檢,除了認為自己不需要篩限量商品檢之外,認為流程太麻煩及擔心隱私曝光也是主要原因。

      楊家瑞指出,愛滋篩檢從開始到完成只需要30分鐘,流程非常簡單,民眾透過匿名電話預約,指定時間抵達與疾管署合約的篩檢點,個管師即會進行專業諮商及採血,約15~20分鐘就可得知結果,由於愛滋檢驗有空窗期,有危險性行為民眾最好3個月檢測一次。

      疾管署副署長莊人祥表示,國內愛滋感染者主要年齡層為25至34歲族群、占42%,其次為15至24歲、占28%。目前愛滋防治面臨最大的挑戰,即是社會對愛滋病的汙名與歧視,讓感染者感到孤立,而不願出來篩檢及治療;愛滋防治需透過多元策略,包括性教育、落實安全性行為、去除歧視、藥癮減害、篩檢及治療等,才能有效控制疫情。

      疾管署昨晚也在自由廣場辦理「Hands UP舉手為愛滋」2016年世界愛滋病日活動,逾百位民眾排出巨型紅絲帶,並高舉手機亮出紅光,宣示全民共同支持愛滋防治的決心。

      下面附上一則新聞讓大家了解時事

      旺報【海峽之聲記者何燕、楊亞洲╱內蒙報導】

      搭載2名太空人景海鵬、陳冬的大陸神舟十一號飛船在太空遨遊33天,回程就落在位於內蒙古四子王旗的主著陸場區。主著陸場系統作為此次任務的重要組成部分,承擔著哪些任務,面臨什麼樣的挑戰,又是如何有效應對?此次任務主著陸場系統指揮長李權進行專訪。

      「主著陸場系統主要承擔飛船返回彈道測量、返回艙搜索回收、太空人救援醫監醫保、實況景象攝錄、與北京中心和西安中心的通信保障以及場區氣象保障任務,是確保圓滿完成神舟十一號載人飛行任務的最後一個關鍵環節。」迄今為止,中國載人航太已經成功進行了3次返回艙的回收任務,李權指揮長表示,相比以往的載人飛行任務,此次任務主著陸場系統的技術狀態發生了很多變化,存在不少新挑戰。

      一、是空中搜救載體多、指揮協同複雜,對確保飛行安全要求高。此任務空中搜救載體包括多架直升機、無人機和運輸機,多種載體協同飛行的組織指揮較複雜。首次使用無人機參與搜救,使搜索目標覆蓋範圍更廣,搜索效率更高。

      二、是太空人在軌駐留時間長、返回段天氣寒冷,對安全救援要求高。太空人在軌駐留時間增加到33天,飛船返回時段正值寒冬季節,氣溫較低,可能會對太空人身體產生不良影響。主著陸場系統調整優化了救援流程,增加了現場保護措施,為太空人特製防寒服,添置保暖型睡袋和蓋毯,將以往在返回艙內進行的重力適應過程轉移到氣溫批踢踢較高的直升機上進行。

      三、是後送運轉環節多、銜接緊,對高效組織、安全護送要求高。飛船正常返回主著陸場並完成太空人醫監醫保工作後,需透過直升機和固定翼飛機接力送往北京,特殊情況下還需透過直升機和地面車輛護送,整個後送程式銜接十分緊密。

      四、是參試力量變化大、成分新,對人員崗位操作能力要求高。在回收之前,全系統綜合演練已進行9次,各專項演練已進行30餘次,此舉有效驗證了任務流程的正確性。

      五、是新增設備多、技術狀態新,對裝備穩定運行要求高。本次任務,無論是跟蹤測量系統、空中搜救分隊,還是地面搜救分隊,都增加了不少新設備。經過了前期建立狀態、測試聯試等一系列工作之後,有效確保了此次返回艙回收任務的運行。

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